江南体育-重庆力帆士气高涨，主场优势明显扩大

我的名字

叫重庆

　　在世人的眼中重庆力帆士气高涨，主场优势明显扩大，

　　我是山水之城，

　　是火锅之城，

　　是夜景之城。

　　但你江南体育可知道，

　　我已是中国的汽车之城。

　　不久之后，

　　将成为世界的汽车之城。

　　故事，

　　要从这里开说……

　　三个问题

　　重庆两江新区——

　　全国最大汽车生产基地的转型

　　作为内陆地区的第一个国家级开发新区，两江新区在成立的五年内，交出重庆力帆士气高涨，主场优势明显扩大了令人瞩目的成绩。2015年，两江新区整车产量突破300万辆规模，一举成为全国最大汽车生产基地。然而这一切并不止步于此，在新能源汽车产业上升为国家战略新兴产业的背景下，以及传统乘用车市场销量增幅下滑的形势下，两江新区开始探索传统支柱产业的转型升级，让这个传统的老工业基地，在全球新能源汽车的浪潮中，迸发出新的生机。那么，在两江新区内众多的汽车企业中，谁做排头兵？

　　力帆控股集团——

　　三位一体的新能源汽车全产业链

　　作为重庆多年以来的出口额第一名，力帆控股集团在2015年发布了新能源汽车计划——智蓝战略，其中所包含的“新蓝产品”、“深蓝能源”和“泛蓝生活”三大核心计划则构建了智能新能源汽车的全景。“新蓝产品”包括电机、电控、电池、新材料、物联网、车联网等新能源领域的全生态链；“深蓝能源”和“泛蓝生活”则分别对应能源站和租赁平台。打造三位一体的新能源汽车全产业链，这样一个宏伟且庞大的计划，仅凭单打独斗是不可以实现的，这其中所需的难以想象的资源支撑，谁来提供？

　　小康工业集团——

　　快速切入新能源汽车市场

　　作为微车产品位列国内市场占有率 “前三甲”，小康工业已经拥有了微车整车、发动机及零部件的生产销售服务在内的完整产业链。在2015年，小康工业成立了专注新能源汽车租赁业务的公司，开始探索新能源汽车互联网运行推广的全新商业模式，并以其节能减排和用车成本低廉的优势，在短时间内吸引了大批商用物流客户。然而，在抢占新能源汽车蓝海的战役中，如何更快地把更多的新能源汽车产品推向市场，来满足日益增长的用户需求？在资金成本与时间成本的博弈中，谁来助力？

　　一个对策

　　当共同的愿景汇集在一起，便产生了奇妙的化学反应。2015年9月22日，新能源汽车产业发展（重庆）有限公司、重庆新能源汽车融资租赁有限公司在两江新区挂牌成立。这是迄今为止重庆唯一由政府主导，专门致力于搭建新能源汽车产业投资平台，也是国有资本和民营上市车企在新能源汽车产业领域的第一次创新尝试。

　　两家公司将集新能源汽车整车制造、锂电池、电控、电机、车联网于一体，助推力帆、小康等企业在新能源汽车领域搭建租赁、市场拓展等平台，并与新能源汽车产业链各方进行战略合作。当产业资本与金融资本相结合，当集群发展的理念遇上产业整合的实践，在新能源汽车这条跑道上，重庆将焕发出前所未有的活力，领跑全球汽车工业发展的新态势。

　　理 现

　　想 实

　　很 不

　　丰 骨

　　满 感

　　一个小目标——3个月4亿

　　成立仅仅3个月内，新能源汽车融资租赁公司就累计达成新能源汽车融资租赁业务5054辆，合同金额4亿元，创下了新能源汽车融资租赁业务全国最大规模。

　　又一个小目标——授信200亿

　　新能源汽车融资租赁公司已同包括工商银行、建设银行、中国银行、招商银行、重庆银行等银行签订战略合作协议，获得总授信规模达200亿，为合作伙伴提供了强有力的金融资本支撑。

　　再一个小目标——世界领先的充电技术

　　2016年5月，新能源汽车产业发展公司与青岛特来电新能源有限公司共同成立了重庆两江特来电新能源公司，这是公司成立以来在股权投资业务中迈出的第一步。特来电是创业板第一家上市企业特锐德的全资子公司，它颠覆了传统充电桩模式，在世界首创电动汽车群智能充电系统，以“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”的特点引领世界充电技术的发展。

　　弯道超车的可能

　　美国曾是全球第一大新能源市场。早在多年前，新能源车就已经进入美国市场，并有一定的市场化基础，但受固有观念的影响、里程限制以及成本制约，新能源车在美国市场上的销售占比依然非常低。2015年全美的新能源汽车销量为12.03万辆，在汽车总销量中占比不足1%。

　　2016年11月，特朗普当选美国第45位总统。在他的能源理念中，坚信化石燃料的时代还不应该被终结，并坚定地支持发展化石燃料，从而实现美国的“能源独立”。

　　政府对传统能源的倚重，将使得新能源汽车在美国的发展前景变得更加扑朔迷离。发展清洁能源，已经成为全球不可阻挡的潮流，背道而驰的美国，能否在这潮流中屹立不倒？在新能源汽车逐步代替传统燃油车的历史进程中，美国还能否保住汽车强国的地位？

　　而中国，新能源汽车产量从2012年的不足1万辆，到2013年的2万辆，再到2014年的7.4万辆。在过去的2015年，新能源汽车产量达34万辆，销量33万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍，呈现惊人的跨越式发展速度。

　　目前，中国已经超越美国成为全球最大的新能源汽车市场。2009年至2015年，中国累计销售新能源汽车44.8万辆，在全球新能源汽车销量中占比超过30%。无论是单年量还是累计量，中国均排名全球第一。

　　的确，在传统汽车行业,中国与世界领先水平有一定差距。但在新能源汽车这条跑道上，中国有潜力和可能实现弯道超车，在这场赛跑中取得领先地位?

　　作为中国最大的汽车生产基地，重庆被赋予传统支柱产业转型发展新能源汽车的光荣使命。重庆计划将在2020年，实现产销新能源车15万辆、智能汽车50万辆，形成千亿元产值。同时，融合国内外先进造车工艺打造出全球研发网络、重庆生产基地、全球供应链条、全球销售渠道体系为一体的世界级体系。

　　作为一家政府主导的，旨在引导、推动新能源汽车产业发展的产业集聚平台公司，我们将为实体经济引入智囊。通过整合社会资本，为优秀的汽车行业伙伴，提供市场化、专业化、规模化的全方位增值服务，助推重庆成为新能源汽车产业核心承载区。

（感谢新能源汽车产业发展投稿）

总编：张黎 | 副总编：杜术林

主编：张科 | 编辑：马荣

两江新区新媒体工作室出品

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